？月？日　　パワステ

パワステのオイル漏れを直しにエボの元へ・・・
会社で拾ってきたＯリングを取り付け、パワステベルト（ベルトついてるとオイルが出てくるのではずしていた）、ダイナモベルト取り付けてエンジン始動！

ササっと見てみるとオイルがジワジワ・・・・・
直ってない　

Ｏリングほかのサイズに変えてみても漏れてくる
しょうがないからエンジンかけて漏れチェック
鏡使って見るとパイプからジワジワ・・・

原因がわかったのはいいんだが
そのパイプがパワステポンプからギヤボックスまで１本でつながってるパイプなのね
ギヤボックス側のフレアナットが緩むかどうか・・・

１４のフレアナットレンチが会社にあったのでそれを借りて緩める！
いろいろやっているが力入れるとパイプが　くにゃっ　って曲がってしまう
ギアボックス側で外そうとしたがこっちはまったく工具がかからない

で、パイプ側をもっかい挑戦
考えてなんとかフレームに工具を引っ掛けて１７の特殊工具でまわしてみる

めっちゃ硬い！これで無理ならもうあきらめ！
とか、思ってガツーンっとやってみたら「カンッ！？」って音とともに緩んだ(TдT)

手　ガンッってうったけど緩んだ！
痛かったけど緩んだ！

ワシ　スズキでよかった
この仕事してなかったらこんなの直せなかったよ
きっとあきらめてたｙｐ！
いあー　よかったよかった('∇')

後は部品注文して交換するだけ
てことで今から少し勉強するだーよ

ついでに写真
左が赤茶のウエスで見えないがここにパワステのパイプがくる

真ん中　これがパワシテのパイプ１７側　これが左の写真のウエスで隠れた１４パイプにつながる

右　ロータ錆び錆び(゜ー゜;)　あと、暑そうだったのでフロントガラスのサンシェード？つけてあげました

さてさて、いつもおあつうございます　ごまです

今日はパワステのホースが届いたので交換してみることに

このパワステホースがエボ６用でぜんぜんパイプの方向が逆（エンジンが逆向きなので）で、つくかどうかわかんなかったがやってみた
ちと、パイプに無理かかってるがネジのピッチもサイズもピッタシ！

エンジンかけて漏れチェック
大丈夫。漏れてナーイ
久々に駐車場から動かしましたよ
動かして　まず、何をしたかって　　地面に垂れたオイルふきふきですｙｐ！(爆;)
パーツクリーナ使いながらね(´д｀)

とりあえず、会社にゴミ捨てにいって休憩

いあぁー　暑かった！
ブレーキの錆びも落ちたし　よかったよかった
やっぱ　エボはいいねぇ！
でもガソリン高いからあんまり乗れない(´_ゝ｀)＜省エネ　省エネ